8月31日，全球首台25万吨米环轨起重机在三一浙江湖州产业园下线。该设备由三一重起与中国能建广东火电力特公司联合研制，破解了华龙一号2.0“一机两岛”施工吊装难题，标志着我国超大吨位核电吊装装备实现关键性国产化突破。

核电建设是保障国家能源安全的国之重器。随着华龙一号2.0“一机两岛”创新施工工法落地，行业迫切需要单台设备即可完成两个核岛全部模块吊装的重型装备，对作业半径、承载重量、吊装精度均提出极高要求。过去，这类高端装备技术长期被海外少数企业把控。

这台“巨无霸”底部有4条环形轨道，两条涂装红色的超长臂架直插云霄。项目技术负责人介绍，整机具有超大直径、超大体积、超大重量、超大跨距等特点，且装配要求精密，多项关键技术需“从0到1”探索。研发团队历经7年攻关，攻克诸多技术壁垒，将“卡脖子”技术转化为我国核电建设的核心装备。

该环轨起重机最高状态高度达207米，137米加66米的超长臂架为适配华龙一号2.0“一机两岛”需求的首创设计。设备集硬核性能、高效作业、智能安全于一身，核电中大半径工况起重能力较国外同级别产品提升约50%，可将核电项目建设工期缩短15%。整机采用全电驱动，直接接入工业市电即可作业，做到零排放、低噪音，使用成本为传统燃油设备的四分之一。同时搭载智能防碰撞、远程故障诊断、作业行为识别等数字化系统，最大限度降低现场作业风险。

5年前，三一曾成功研制“全球第一吊”4500吨履带式起重机。项目技术负责人表示，25万吨米环轨起重机在技术原理、计算方法、制造工艺等方面实现突破性迭代，标志着三一不断攀登重型装备技术高峰。