湖南日报10月21日讯（记者 熊远帆 周月桂）今天，总部位于长沙经开区的中车通号在2020北京国际城市轨道交通展览会上，首次发布其自主FAO（全自动运行系统）信号系统，这标志着中国中车正式跨入城轨“全自动”时代，具备为全球提供更加全面的城轨交通信号系统解决方案能力。

    列车运行控制系统堪称轨道交通车辆的“大脑”，主要由信号系统和通信系统组成。其中，FAO信号系统是控制列车运行、保证行车安全、提高运输效率的关键设备，是列车的“神经中枢”，广泛适用于城轨、中低速磁浮和市域线路车辆。

    中车通号FAO信号系统包括列车休眠唤醒、动静态自检、障碍物/脱轨防护、远程复位等20余项功能，可实现全自动运行，列车可不受司乘人员限制，根据运输需求灵活调整发车间距。能在降低运营人员劳动强度的同时，极大减少人为操作失误，降低站停时间，缩短列车追踪间隔，提高线路运行速度。

    “通过融合控制提升节能降耗能力，是中车FAO信号系统最明显的优势和特点。”中车通号总经理张超表示，通过采用大数据和智能技术，进行深度互联互通设计，车辆系统折返间隔提升30%，出入库提高50%，精确停车达到99.999%，更加智能高效、安全可靠。

    “FAO信号系统推出，将加快中国轨道交通高端装备‘走出去’步伐。”中车株洲所时代电气总经理尚敬说。