一家做电驱的企业，脱胎于中车株洲所，年产电驱系统超200万台套，自动化率超90%；一家做二手新能源车出口的企业，不生产一颗螺丝，却将车卖到了中亚市场。

它们有一个共同标签：株洲创新型中小企业。

创新型中小企业是专精特新的后备军。近日，湖南省第十四批创新型中小企业名单公示结束，株洲该类企业总量达到884家，稳居全省第二。

在细分领域做到极致

株洲的中小企业，靠什么在市场竞争中淬炼成金？

答案藏在无数个“最懂一颗纽扣”“只做一道工序”的深度专注者身上。它们规模或许不大，但在细分领域却做到了极致。

新能源汽车的电池、电驱、电机被称为核心三电系统。本次入围的湖南中车时代电驱科技有限公司，裂变于中车株洲所汽车事业部，聚焦新能源汽车电驱总成研发生产，成功配套国内主流新能源车企。其年产电驱系统及部件超200万台套，综合自动化率超90%，建成全国领先的绿色智能制造基地。

在“3+3+2”现代化产业体系和“厂所结合”优势引领下，越来越多株洲企业向关键环节攀升。

湖南湖电电力设备有限公司，不再局限于普通设备制造，转而聚焦智能电网成套装置，覆盖电力全产业链；湖南优卡奕硬质合金有限公司，打破标准化产品销售模式，为客户提供定制化精密切削整体解决方案……这些企业依托产业集群优势，或是产业链补链强链主体，凭借核心技术守住细分赛道，持续提升产业链话语权。

“中小企业不再仅仅是行业的追随者，而是逐渐成为供应链中不可或缺的关键环节。”宏大高分子董事长曾维楚表示，在产业链集群融通和供应链自主可控的大趋势下，企业间逐渐形成紧密的合作伙伴关系，倒逼企业主动抢抓新需求，持续推动技术升级。

突破边界的模式创新

并非所有中小企业都聚焦于产品制造，有些企业突破了制造业的边界，切入服务贸易领域。

服务贸易交易的不是实物商品，而是服务，如旅游、运输、数字服务等。近年来，全球服务贸易数字化、智能化、绿色化进程不断加快，成为经济全球化的重要推动力。

株洲易通达国际贸易是模式创新的范本。作为贸易服务企业，它跳出传统制造赛道，深耕新能源二手车跨境出口业务。针对行业车况不透明、评估不规范、售后无追溯等痛点，企业自主搭建全流程数字化平台，打通检测、评估、物流、仓储、售后全链条，让株洲二手新能源车源源不断销往中亚、东欧市场，以模式创新站稳跨境贸易赛道。

非洲友商在中国（株洲）二手车出口基地考察。受访者提供（资料图）

湖南贝贝通数字科技有限公司同样走出一条特色之路。企业瞄准数字化转型难题，不推高大上的系统，而是提供轻量化、低成本的解决方案，让中小工厂实现生产可视化、管理精细化。

不生产一颗螺丝钉，却重塑了产业服务逻辑。这类企业的崛起，标志着株洲创新正在形成“制造+服务”双向赋能的新格局。北斗应用、工业软件、低空经济等前沿赛道上，株洲正在布局更广阔的空间。

不追风口，深耕细作

传统优势产业是制造业的基本盘，也是实体经济的压舱石。本次上榜名单中，醴陵陶瓷、电瓷、硬质合金等传统产业企业扎堆亮相，专精特新后备军比例不断提升，印证了传统产业转型升级步伐加快。

电瓷绝缘子是特高压输电、高铁建设的关键部件。醴陵市永诚电瓷电器有限公司是一家老牌企业，近年来专注于研发投入，拥有多项专利。例如，其应用于电瓷产品的防护型转运装置，能适用于不同内径和长度的绝缘子运输，具备减震防护功能，防止运输过程中发生损坏。

不追风口、不换赛道，在细分领域做到极致，同样是硬核创新，也是株洲传统产业的转型之道。目前，株洲国家级制造业单项冠军从3个升至25个，数量位居中西部非省会城市首位。

【记者手记】

“小块头”不可小觑

中小企业能办大事。当前，株洲创新型中小企业总量达884家，稳居全省第二，这些企业规模不大，却在产业链中不可或缺。发展新质生产力，不能只盯着大企业、大项目，深耕细分赛道的中小企业同样是关键变量。

当前，从中央到地方都在强调产业链供应链安全。中小企业的价值，正在于成为供应链中“不可替代的一环”。它们灵活、专注、贴近市场，既能补链强链，也能开拓新业态。无论是聚焦电驱制造的裂变企业，还是跨界二手车出口的服务平台，都在用自己的方式证明，不追风口、深耕细作，同样能打开大天地。

培育新质生产力，既要“顶天立地”的大企业，也要“铺天盖地”的创新型中小企业，这是高质量发展的硬道理，也是稳住发展底座的底层逻辑。