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湖南省新兴优势产业链产学研合作对接科技成果转化项目表 |
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| 成果名称 | 预应力CFRP加固桥梁及建筑结构技术 | |||||
| 单位名称 | 长沙理工大学 | |||||
| 联系人 | 彭晖 | 职务/职称 | 教授/博士生导师 | 移动电话 | 13508489169 | |
| 传真 | 电子邮箱 | huipeng1210@163.com | ||||
| 通讯地址 | 长沙市雨花区万家丽南路二段960号 | 邮 编 | 410004 | |||
| 成果研发单位或研发人员研发成果简介 | 彭晖，湖南长沙人，工学博士，教授，博士生导师，湖南省青年骨干教师，长沙理工大学桥梁工程系副主任，美国土木工程师学会（ASCE）会员。主要从事预应力FRP增强混凝土结构、无机新材料与新材料结构、混凝土结构耐久性等方向研究。先后主持国家自然科学基金2项、湖南省杰出青年基金、国家重点基础研究发展计划（973）项目子课题1项、交通运输部应用基础研究项目、湖南省自然科学基金及湖南省科技计划项目等省部级项目10余项；发表期刊论文70余篇，其中EI/SCI收录近40篇；先后获得国家科技进步二等奖和湖南省科技进步一等奖等科技奖励8项，获得发明专利4项. | |||||
| 成果主要应用新兴优势产业链类别 | □先进轨道交通装备（含磁浮）□工程机械 □新型轻合金材料 □化工新材料 ■碳基材料 □显示功能材料 □先进陶瓷材料 □先进硬质材料 □基因技术及应用 □先进储能材料及电动汽车 □新能源装备 □IGBT大功率器件 □人工智能及传感器 □自主可控计算机及信息安全 □航空航天（含北斗）□中药 □空气治理技术及应用 □装配式建筑 □3D打印及机器人 □农业机械 | |||||
| 成熟度 | □在研 □小试 □中试 ■产业化 □其它：________________ | |||||
| 知识产权类别 | ■发明专利 □实用新型专利 □软件著作权 □其它
证书编号：______________ |
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| 是否拥有完全自主知识产权 | □是 □否 □其它：__部分知识产权完全自主，部分共享______ | |||||
| 来源 | ■国家部委计划 □省级计划 □市级计划 □计划外 | |||||
| 成果简介 | 我国交通基础设施建设已取得巨大成就，但大量较早时期的旧桥设计承载能力偏低，病危桥梁数量居高不下，严重影响了公路交通运输的安全和桥梁建设可持续发展。开发具有显著经济性与良好社会效益的桥梁加固新技术是桥梁技术发展的重要任务。碳纤维增强复合材料（CFRP）具有轻质、高强、耐久性好、和施工人员劳动强度低等优点，已在混凝土桥梁结构加固领域得到了广泛应用。但 CFRP强度很高但弹性模量相对偏低，其高强材性需要其较大拉伸变形（1%以上）才能发挥，因此桥梁混凝土内的钢筋屈服时所能够利用的CFRP材料强度非常有限（仅10%左右），其高强材料性能能不得到有效利用。
预应力CFRP技术通过预先对CFRP施加预应力，有效提高了桥梁结构正常使用阶段内CFRP的强度利用效率（从约10%提高到70%以上），显著节约CFRP材料的用量；同时，通过CFRP施加的预应力可以改善桥梁受力状况，一定程度恢复桥梁变形及混凝土裂缝，具有突出的性能优势和经济效益。 “基于预应力CFRP的桥梁性能提升技术及应用研究”项目通过设备研制、工艺开发、系统的试验研究和理论分析，并结合实桥工程的应用验证，研发出了具有显著先进性与创新性，重要实用价值和产业化前景的新型桥梁加固技术。本成果打破了国外企业的技术垄断，取代进口技术在湖南地区的瞿家段大桥、惊马桥、靳江桥、花树台桥以及厦门市大嶝跨海大桥、汾灌高速公路绣针河大桥、江苏连云港新沭河大桥、京张高速公路跨线桥等多个省市十多座梁桥的提载性加固工程中应用，创造经济效益六千万元以上，并产生了良好的社会和环境效益. 本成果的推广应用，将能够提高公路桥梁维修加固的技术水平和工作质量，有效缓解我国公路系统病危桥梁数量多加固改造工作量大的局面，推动公路建设与养护事业的健康发展，具有显著的经济效益和社会效益。 我国现有公路桥梁近80万座，是世界第一桥梁大国，但病危桥梁数量众多。交通运输部的统计数据显示全国公路网中各类危桥数量达约8万座，占桥梁总数的约10%，另有约5%的桥梁存在各种功能性缺陷和安全隐患，严重影响我国公路系统的安全运行和公路建设的健康发展。 |
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| 拟合作方式 | ■技术转让 □联合开发 □技术入股 □其它：________________ | |||||
| 提供附件 | ||||||
湘公网安备 43010302000530号
