11月12日5时09分，随着一声汽笛声划过夜空，一列编组55节车厢，满载工程机械及零部件、汽车、小家电、生活用品等货物的中欧班列驶出长沙国际铁路港。该班列将经新疆霍尔果斯口岸换装出境，预计15天后抵达波兰马拉舍维奇。据统计，1至10月，中欧班列（长沙）进出口货值达167.47亿元人民币，同比增长33.12%。

　　开行10年来，中欧班列（长沙）规模稳步增长，目前班列常态化运行线路14条，驰骋欧亚大陆近30个国家和地区，2023年中欧班列（长沙）开行超1000列，创历史新高，连续5年稳居全国第一方阵。

　　湖南中南陆港商务部总经理朱海涛介绍，中欧班列运输价格是航空的1/5，运行时间是海运的1/4，受自然环境影响小、稳定性高，在满足高附加值、强时效性等特定物流需求方面具有优势，有越来越多企业出口海外选择中欧班列。

　　为服务保障中欧班列稳步发展，长沙海关积极探索中哈、中白“关铁通”项目试点，持续推动“铁路快通”监管模式落地，缩短班列整体通关时间超30%；与乌鲁木齐、满洲里等口岸海关建立促进中欧班列发展联系配合机制，助力中欧班列（长沙）欧洲线路稳定运营，有贸易往来国家数同比增长10倍；针对中欧班列存在的大型制造装备等非标产品装箱难、货损货差大，以及人力、机械和时间成本高等问题，长沙海关联合商务、铁路等部门开出工程机械等个性化专列，助推“湘品”扩大出口；开展专题宣讲帮扶企业拓展回程货源，进口商品种类由21种增至388种。