开局力争先，起势定胜势。2月12日，株洲轨道交通产业全面实现复工复产。大家乘势而上，全力以赴，向着首季“开门红”奋勇进发。

一天不耽误、一刻不懈怠。在中车株机，因为订单激增，机车事业部的一线工人们，从初八开始就提前复工复产。在总成车间里，300多名工人“三班倒”，同时组装18台车，涵盖货运车头、轨道工程车、海外试制车等不同类型。

中车株洲电力机车有限公司机车事业部 杨建兵：在我们上半年的计划中，较去年更加饱和一点，同期可能每个月的任务大概增加了15%左右。

创新是产业发展的不竭动力。株洲轨道交通产业持续推动技术研发、产品创新升级和市场拓展。去年，先后推出CR450动车组、新型智能重载电力机车、新能源智能城际市域动车组、转弯半径只有15米的新一代超级虚拟轨道列车等产品。多项“卡脖子”技术或关键共性技术被攻破。

在中车株洲电机公司的牵引电机事业部，新春上班第一天，大家就以饱满热情迅速切换到“生产模式”，满负荷运转，赶制这批即将用在复兴号动车组上的，时速350公里标准动车组电机。今年，企业还将在永磁直驱电机、磁悬浮空压机等新产业板块加速布局成长。

中车株洲电机公司牵引电机事业部制造工程师 邹恒财：今年生产订单比较充足 任务比较饱和 我们现在正在紧锣密鼓的抢制 为保质保量按时交付到客户手中。

依靠创新，走好两条钢轨；探索跨界，走出两条钢轨。株洲轨道交通产业裂变出新能源、高分子新材料、电力电子器件、汽车电驱、海工装备等多个细分产业。在中车株洲所风电事业部，轨道交通行业积累的先进技术，被成功移植到风电上。去年，企业研发的20MW漂浮式风电机组、25MW海上半直驱永磁同步风力发电机发布，产品实现了陆上、海上风电产品全覆盖。企业2024年下线发电机组800台套。今年开年，企业的订单火爆，比去年同期翻番。