牛年春来早，奋斗正当时。2月17日，中国中车所属中车株洲电机有限公司（以下简称中车株洲电机）的出口业务、新型磁浮列车项目在40余名员工的共同努力下，就以一种只争朝夕的状态呈现。

    “这个转子是配套出口澳大利亚项目的，节后第一天作业，我非常的谨慎，宁可慢一点，也要保证质量。”从早上8点就开工加工牵引电机转子端环的中车株洲电机劳模员工曾建秀告诉笔者说，设备的状态，还有工件的状态，都正常了，生产的效率也就上去了。在此之前，我必须将质量控制好。

    距离曾建秀工作场地不远的地方，传来震耳密集的风枪冲压声音，笔者随声而至。一位头戴耳罩的员工站在使用风动冲压枪对牵引电机转子上的导条进行冲压作业。在他完成一台转子的导条冲压作业转向下1台的间隙，笔者查看了他的工牌，名叫翟薛飞。他告诉笔者，这个配套澳大利亚项目的牵引电机转子，身上有62根导条，通过两次冲压，才能压紧，我这里是第二次冲压，每台转子用时15分钟的样子。

    来到中车株洲电机的牵引变压器生产现场，线三班的工地老远就能听到一派繁忙，30多名员工分散在数台绕线机上，两人一组，精心作业着定位、拉紧、压实、焊接、折弯、调整、测试等线圈绕制工序……

    现场组织者纪海山介绍说，当今，具有更高提速潜力的磁浮列车技术和应用得到快速发展。节后一开工，我们的各种磁浮列车项目开始量产推进。