一份统计数据显示，全球45%、中国超过50%的泵送设备市场份额都由三一重工掌控。
    三一重工旗下的三一汽车制造有限公司研发生产的混凝土泵车绝对是王者。
    荣获“国家级单项冠军”的三一专用自制底盘混凝土泵车有12个型号，共35种产品。1998年，三一重工研制出中国首台具有自主产权的37米泵车，结束长臂架泵车依赖进口的历史；2007至2011年，三一66、72、86米泵车连续3次打破“最长臂架”吉尼斯世界纪录，至今仍是最长钢臂架泵车记录的保持者。
    近年来，三一混凝土泵车率先引领国产化浪潮，从自制高强度臂架钢板、全新泵车专用底盘到泵车专用发动机等，核心零部件、完整产业链完全实现国产化，实现整车95%以上结构自主研发，打破国外同类产品的垄断。
    三一混凝土泵车臂架安全可靠，操作灵活，加上配置第四代复合减振系统，产品稳定可靠，技术达到国际领先水平。2020年，三一混凝土泵车预计国内销量近6000台，国内国际市场占有率近45%（国内超50%）。在世界市场，每两台使用的混凝土泵车中有一台是“三一”造。
    在三一重工自主研发打造的灯塔工厂，“智能”二字在这个泵车装配流水线车间体现得淋漓尽致：无人化下料、智能化分拣、自动化焊组等。一台泵车在流水线上实现45分钟下线，生产周期压缩40%，产能提升50%，自动化率提升80%。
    “在外作业的泵车发动机性能状态、功能状态可以实时传回公司，推送给客户，为无人化施工做准备。”三一泵送事业部副总经理兼研究院院长陈添明介绍，未来三一混凝土泵车将逐步实现智能驾驶、智能泵送、智能布料，即远程设定浇筑混凝土位置，提前计算好浇筑方量，利用5G技术指令车辆视觉识别，通过车内的智能操作系统自动开展输送混凝土等作业，工人在后方可在线监控施工质量。