南车株机签下150辆地铁大单 合同金额超过11亿元
　　
　　
　　
　　5月9日，南车株洲电力机车有限公司（简称南车株机）与深圳市地铁集团在株洲签订了深圳地铁5号线（环中线）150辆A型地铁车辆的供货合同，合同金额超过11亿元。这批地铁车辆由南车株机自主研制，拥有自主知识产权，首列车将于2010年8月底前交付，合同全部车辆将在2011年12月底前交付完毕。
　　
　　深圳地铁5号线（环中线）全长约40公里，预计在2011年6月建成通车。该线路的车辆设计时速为80公里，采用全焊接铝合金车体，设计寿命为30年，采用6辆编组时，最大载客量超过2500人。
　　
　　城轨车辆国际通用标准为A、B、C三个型号，分别对应3米、2.8米、2.6米的车辆宽度。A型车一般宽3米，长22.3米。去年9月，南车株机在国内企业中率先实现了A型地铁车辆的自主产业化，截至目前，共向深圳地铁集团交付了1号线6列地铁车辆，已顺利完成上线前的有关线路试运营考核调试阶段的工作，将在今年6月份正式上线载客运营。本次招标的深圳地铁5号线（环中线）车辆项目共需采购地铁车辆180辆，南车株机最终以商务、技术、价格全部第一名的佳绩，从5家参与招投标的企业中脱颖而出，赢得150辆的A包合同，并与深圳地铁集团达成B包采购协议。
　　
　　牵引系统是地铁车辆最为核心的部件之一，也是跨国公司赖以长期垄断中国市场的地铁车辆核心技术之一。为响应国家发改委关于推进地铁车辆核心部件国产化的要求，2008年9月，南车株机与深圳地铁集团就进行多次技术会商，最终在此次项目上实现了批量采用国产化核心部件的突破。据悉，深圳地铁5号线（环中线）车辆采购项目中A包3列、B包全部5列完整编组列车将采用自主研制的国产牵引系统。