9月初,湖南涟钢电磁材料有限公司冷轧车间内,一卷厚度仅0.1毫米的硅钢缓缓下线,未来将应用在无人机、人形机器人等领域。这种被誉为“手撕钢”的高端硅钢材料,成为湖南钢铁业在全球钢铁寒潮中逆势而上的标志。
在全球钢铁行业面临严峻挑战的2025年,湖南钢铁业展现极强韧性:上半年实现营业收入1154.54亿元,同比增长3.3%;利润总额同比增长18%。湖南钢铁集团连续4年跻身《财富》世界500强,利润位列全球钢铁企业第4位,在高端钢材领域不断突破国外技术垄断。
国际螺纹钢生产商和出口商协会(Irepas)在9月5日的短期展望报告中表示:“全球长材市场正面临严峻挑战,钢厂在激烈竞争和需求持续疲软的双重压力下,盈利空间不断收窄。”
顶压前行,湖南钢铁业如何挺起产业脊梁?
1 逆流中的韧性:
不以规模取胜,而以盈利见长
2025年,全球钢铁行业仍笼罩在产能过剩阴影下。世界钢铁协会数据显示,2025年1至7月全球粗钢产量为10.862亿吨,同比下降1.9%。
中国作为全球最大的钢铁生产国,粗钢产量占全球53.38%,承压明显。据中国钢铁工业协会统计,今年上半年全国重点钢企营业收入同比下降5.79%。
在中国钢铁产业版图中,湖南禀赋不优。从已探明资源看,人均铁矿资源仅15.9吨,远低于全国人均440吨的水平,属于贫铁省范畴。但湖南善于“无中生有”,硬生生把钢铁产业搞成了“高端局”,且盈利能力突出,特色鲜明。
2024年,湖南粗钢产量为2387.29万吨,占全国总产量的2.37%,排名全国第15位。但湖南钢铁行业的营业收入占全国的3.1%,印证产品附加值的提升。
在《财富》世界500强中,湖南钢铁集团位列全球钢铁企业第14位、全国钢铁企业第11位,利润居全球钢铁企业第4位,属于全球第一方阵及全国领先水平的钢铁企业。
9月上旬,记者走访我省几家重点钢铁企业,无论是企业负责人还是一线技术人员,谈及当前行业形势,虽坦言压力巨大,但都表示出足够的信心。他们认为,持续推进供给侧结构性改革,久久为功跨越“三重门”,是湖南钢铁产业逆势而上的底气——
装备现代化升级。通过高强度、大规模的技术改造,省内钢企工艺装备已达到国内领先水平。
涟钢打造了世界首条最薄可处理2毫米的薄规格钢板横切热处理生产线。“通过多年的关键装备和技术创新,突破了工程机械用高强钢的制造技术难题,为我国装备制造业的发展提供重要支撑。”涟钢热处理板厂副厂长李正涛介绍。
品种结构调优。面对普钢产能过剩,湖南钢铁集团深度调整产品结构,发力“能赚钱”的特钢领域。上半年,重点品种钢销量占比68.5%,其中汽车用钢、能源与油气用钢、造船与海工用钢分别占品种钢的比例达23%、12.2%、11.9%。
智能制造赋能。湖南钢铁集团与华为公司、湖南移动战略合作并发布全球首个钢铁大模型,工厂内的人工智能应用场景达到百余个,为提质增效提供有力支撑。
目前国内市场上,湖南钢铁产品结构清晰,形成差异化竞争优势。
湘钢板材稳居国内第一梯队;涟钢在工程机械用钢、汽车用钢、耐磨钢等领域国内领先;衡钢在国内无缝管行业销量排名第四;VAMA成为高端汽车用钢领军企业,热成型钢等重点产品填补市场空白;湖南宏旺新材料科技有限公司等民企发力硅钢,取向硅钢产能全国排名第三……
2 精准匹配市场:
高端突破与战略储备并行
走进湘钢生产车间,技术人员正仔细检测国内首批超高强Q1300E工程机械用钢。“这批产品将用于三一重工大吨位汽车吊吊臂,出口到欧美市场,反响非常好。”湘钢工程机械用钢项目组经理王记铭介绍。
Q1300E是超高强工程机械用钢,屈服强度高达1300兆帕,此前依赖进口,国内钢企仅能实现1100兆帕级别的产品应用。
“2021年普钢市场行情好,普通建材钢材更赚钱。但我们预判行业轻量化、高端化趋势不可逆转,基于战略储备,前瞻布局Q1300E研发。早在2021年就完成研发储备,只待商业化应用。”王记铭透露。
前瞻性战略布局让湘钢打破了国外垄断,成为超高强工程机械用钢的“引领者”。
“行业深度调整,考验企业精准匹配市场需求、抢抓机遇的能力。”湖南钢铁集团副总经理谢究圆介绍,湖南钢铁不再追求规模扩张,而是专注于高附加值产品的创新,不断突破技术壁垒,推动品种结构优化,以差异化高端产品突围主流市场。
世界海运快速发展,大型集装箱船等高端船型迫切需要焊接用高强度高韧性的厚规格钢板。看准这一市场空白,湘钢成功研发出E40-W700高强船用钢板。今年,湘钢又掌握全流程铜钢轧制复合技术,其剪切强度达国际先进水平,250毫米以上特厚深海海工用钢突破“卡脖子”问题。目前,湘钢超高强海工钢市场占有率达90%以上,稳居国内第一。
在湖南钢铁的高端化突围中,汽车用钢是最亮眼的板块之一。
湖南钢铁集团与安赛乐米塔尔集团成立的VAMA,成为湖南钢铁进军全球高端汽车用钢市场的关键。
自2014年第一卷钢成功下线,到2023年实现高强、超高强汽车板国产替代,如今,VAMA在高端汽车用钢市场,尤其是热成型钢领域,凭借硬核技术专利,竞速新能源汽车赛道。
今年VAMA三期将开工,新增引进24项新钢种技术许可,助力中国汽车产业在轻量化、安全性等方面取得新突破。
从数据看,今年上半年湖南钢铁高端品种销量占比已达68.5%,同比提升3.9个百分点;开发75个新产品,实现6个产品“国内首发”或“替代进口”。
3 产业链异军突起:
集聚效应与短板待补
走进娄底电机产业园,硅钢基板从涟钢运出,在华菱薄板产业园、电机产业园完成流转,形成“15分钟车程”产业聚集区。这里已集聚电机、变压器、小家电“三电”项目64个,园区内配套率达60%以上。几家从长三角地区迁来的“硅”企,正在加紧安装新的生产线。
企业选择娄底,正是看中硅钢产业链集聚带来的成本优势与供应链效率。“物流成本几乎可忽略,我们可以让利给下游企业。”湖南浙湘新材料科技有限公司相关负责人说。
在娄底,硅钢产业的发展速度令人惊叹,已建成全国最大的硅钢基板生产基地,硅钢成品产能位列全国第4位。
对湖南来说,大型家用电器、高端汽车等领域产业下游配套较弱,高端钢材料产品本地配套率较低,难以形成产业链上下游的联动与互补。
钢铁产业“第二增长曲线”突破口何在?业内共识是:无论是新能源汽车,还是新能源发电装备,都离不开关键基础材料——高性能硅钢。
近年来,我省强化硅钢产业链对接合作,举办省级产业对接会,推动实体投资项目落地娄底。
当地堪称“笨功夫”的招商打法也取得了成效。“我们用‘土办法’,翻黄页找企业,3000家目标中筛选出一半有效对象,再派出12个小组逐一拜访,最终引来投资200多亿元。”娄底经开区招商负责人透露。
产业链集聚效应显而易见。原本硅钢外运物流成本由买卖双方共担,下游企业入驻娄底后,物流成本大幅降低,利润空间让渡给下游,形成区域竞争优势。
湖南省工信厅调研后认为,要将硅钢作为我省钢铁产业转型主攻方向,着力打造千亿级硅钢产业集群。我省相关部门也将扩大招商成果,着力培育电机、变压器制造产业,最终形成从硅钢基板、硅钢成品到终端产品的完整产业链条,建成以新能源汽车、特高压输配电、智能制造等应用领域为主的中部地区最大、最有竞争力的硅钢生产基地。
产业链异军突起的同时,挑战依然严峻。
应用型高端人才不足。以硅钢为例,高端硅钢技术人才争夺激烈,掌握全流程工艺参数控制以及底层形成关键技术的高级人才不多,且大多数集中在宝武、首钢等头部企业。
产业发展空间受限。上游资源禀赋不足,原材料对外依存度高。湖南钢铁集团每年需外购约400万吨焦炭,受环保政策影响,外购渠道拓展较为困难。
虽然湖南钢铁培育出海工、造船、桥梁、工程机械、油气、汽车用钢等细分领域的“隐形冠军”,但放眼整个钢铁材料产业,高品质特殊钢、核心基础零部件用钢等小批量、多品种关键钢材仍是短板。
业内专家建议,围绕新一代信息技术、高端装备等重点领域需求短板,梳理出支撑我省建设制造业高地紧缺的先进钢铁关键材料,协同开展攻关,持续提升整体供给水平。
对中国钢铁行业来说,高端化、智能化、绿色化是发展方向。对湖南钢铁产业来说,继续提升高端产品比例,加强产业链协同,突破关键核心技术,是未来在全球钢铁市场中立足的根本。
壮大先进钢铁材料产业集群 筑牢先进制造业发展根基
省先进钢铁材料产业工作专班副召集人,省工业和信息化厅党组成员、副厅长 欧阳晓风
我省先进钢铁材料产业工作专班锚定“高端化、智能化、绿色化”发展方向,持续提升产业链韧性、创新力与竞争力,为打造国家先进制造业高地提供坚实支撑。
坚持项目引领,激活产业发展动能。省十大重点产业项目——先进钢铁材料产品结构升级项目进展顺利,精品高速线材生产线、涟钢基地硅钢和高端镀锌产品生产线等多个子项目投产。长株潭先进硬质材料产业园项目一期工程已完成,填补我省专业的先进硬质材料产业贸易市场空缺。
突出创新驱动,打破产业发展壁垒。关键技术多点突破,湘钢成功开发超大型集装箱船用止裂钢、特厚超低温服役海工钢;衡钢X65QO深海钢悬链立管填补国内空白。创新平台能级跃升,湖南钢铁集团四大基地全部跻身国家级创新平台。
加速转型升级,重塑产业发展形态。纵深推进“智赋万企”行动,涟钢、衡钢等9家企业获评先进级智能工厂,湘钢“中厚板制造全流程云+AI智能工厂”入选首批国家级卓越智能工厂,产业链整体智能化水平居全国前列。
强化要素保障,夯实产业发展基础。研究制定先进钢铁材料产业链协同创新高质量发展的专项政策,加快推进“企业、产业、产业链、产业生态”协同提质。组织先进钢铁材料产业与省内重点产业、重点工程对接活动,强化产业链协同韧性与配套合作。
湖南先进钢铁材料产业将围绕“存量提级、增量扩优、创新突破、开放协同”四条主线,持续推进重点项目建设、关键技术攻关,加快培育新质生产力,全力建设“技术领先、产品高端、绿色低碳、具有国际竞争力”的产业集群,为打造国家重要先进制造业高地作出更大贡献。