7月17日，国产14米级超大直径盾构机“先锋号”在长沙下线。该盾构机开挖直径达14.02米、整机全长约112米、总重量约3200吨，将应用于无锡至宜兴城际轨道交通工程（锡宜S2线）穿太湖段隧道建设。这是国内首条下穿太湖的超大直径盾构隧道工程。

　　“先锋号”由铁建重工和中铁十四局联合研制，将主要负责马山站至竺山湖东工作井、马山站至梅梁湖西工作井两个区间掘进。该区间地层呈现典型的“上软下硬”特征，基岩强度超过60兆帕，同时还需下穿中心河等风险源，对地表沉降控制要求极为苛刻。

　　“先锋号”实现多项技术创新。如刀盘采用带压复合设计，配置滚刀、切刀、超挖刀、保径刀等多种刀具，可根据地质情况灵活组合更换。盾体内部搭载大功率碎石机系统，破碎粒径可达1200毫米，破碎岩石强度最高达200兆帕，能够高效粉碎坚硬岩块和泥团，确保泥水环流系统通畅。智能化方面，盾构机集成高精度导向系统、智能开挖管理系统、盾尾间隙自动测量及管片上浮监测系统等多项技术。