9月30日，工信部批复支持湖南（长沙）创建国家级车联网先导区。这是继江苏（无锡）、天津（西青）之后工信部批复支持创建的第三个国家级车联网先导区。
    为加快车联网（智能网联汽车）产业发展，大力培育新增长点、形成新动能，2018年12月工信部制定发布了《车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》，提出构建国家级的车联网先导区。此次工信部批复并明确我省车联网先导区的主要任务和目标为：在重点高速公路、城市道路规模部署蜂窝车联网C-V2X网联，结合5G和智慧城市建设，完成重点区域交通设施车联网功能改造和核心系统能力提升，带动全路网规模部署。构建丰富的场景创新环境，有效发展车载终端用户，推动公交、出租等公共服务车辆率先安装使用，促进创新技术和产品应用。深化政策和制度创新，探索新型业务运营模式，完善安全管理、认证鉴权体系，建设信息开放、互联互通的云端服务平台，构建开放融合、创新发展的产业生态，形成可复制、可推广的经验做法。
    近年来，我省大力推动车联网（智能网联汽车）产业发展，在国内率先进行了瞻前布局和积极探索，推动以湖南湘江新区为核心的车联网先导区建设，支持湘江智创公司建设智能网联车辆测试省级制造业创新中心，组织实施“头羊计划”“火炬计划”及新基建三年行动计划，推动对景区、园区、港口等城市道路和公交车、校车、环卫车、渣土车等重点车辆进行车联网改造。目前，长沙市已明确相关建设和运营主体，并已获得车联网直连通信频率使用许可，完成了100平方公里城市智能网联开放道路片区、100公里智慧高速公路、7.8公里智慧公交示范线、1232亩封闭测试场建设，开通了国内首条智慧公交，集聚了百度、地平线、京东无人车等340余家国内外车联网相关产业重点企业，在5G基础设施智能化改造、服务云平台建设、多场景大范围应用、标准体系建设、第三方权威认证评价、国内外合作等多个方面取得了可喜成效，产业集聚效应不断显现。
    下一步，我省将围绕国家级车联网先导区的主要任务和目标，按照《车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》部署，抓紧推进落实，促进我省车联网（智能网联汽车）应用和产业发展。