8月10日下午，中国工程院与中国南车股份有限公司院企合作协议签字仪式暨“储能式电力牵引轻轨车”下线仪式在株洲举行。中国工程院院长周济，省委书记、省人大常委会主任周强，省委副书记、省长徐守盛出席仪式。

    国务院国资委副主任黄丹华、铁道部总工程师何华武、中国南车董事长赵小刚在仪式上致辞。中国城市轨道交通协会会长包叙定，中国南车总裁郑昌泓，省委常委、省委秘书长易炼红，副省长韩永文，科技部、工业和信息化部、住房和城乡建设部有关负责人和部分中国工程院院士出席仪式。

    中国工程院是中国工程科技界的最高荣誉性、咨询性学术机构，是国家工程科技思想库；中国南车是我国轨道交通装备制造业的龙头企业。根据协议，双方将携手在战略咨询服务、合作研发和成果转化、开展科技合作与交流活动、引进和培养高端科技人才等4大领域开展合作。作为我国重要的轨道交通装备研制基地，株洲将成为此次院企合作的直接受益者，有望建成国内轨道交通行业的“技术高地”。

    周济在仪式上讲话。他说，党中央、国务院高度重视科技创新工作，对建设创新型国家提出了一系列明确要求。此次院企合作的开展是贯彻落实党中央、国务院决策部署和全国科技创新大会精神的重要体现和实际行动，是中国工程院与中国南车合作的重要里程碑。中国工程院将认真落实协议要求，充分发挥院士及团队的多学科、跨部门、跨行业的综合性优势，围绕中国南车和我国铁道事业、轨道交通事业改革发展的重大问题，进一步加强战略研究和咨询服务，为中国南车不断提高自主创新能力、为我国轨道交通制造业和交通运输事业的发展作出更大贡献。

    徐守盛在致辞中说，湖南近年来始终坚持充分发挥科技的支撑和引领作用，把增强自主创新能力作为建设“四化两型”的重中之重。今年，湖南出台实施了《创新型湖南建设纲要》，将集中力量实施一批科技重大专项、产学研结合专项和重大项目，不断优化创新平台布局，鼓励企业开展新产品的工程化、产业化、市场化，推动“湖南制造”加快向“湖南创造”转变。此次院企携手合作，构建以企业为主体、市场为主导、产学研结合的技术创新体系，必将有力提升我省轨道交通产业的核心竞争力，助推创新型湖南建设。衷心希望以此次合作为契机，带动更多科技人才、科技型企业扎根湖南、落户湖南、建设和发展湖南。

    签约仪式后，“储能式电力牵引轻轨车”在中国南车株洲电力机车有限公司成功下线。该车采用超级电容储备电能为主动力，设计最高时速80公里，占地宽仅需8米，有效节约道路土地建设资源，实现了污染物零排放，是一款集绿色、低碳、便捷、美观于一体的公共交通系统新能源产品。

    周济、周强、徐守盛一行出席下线仪式，饶有兴致地搭乘车辆进行了亲身体验，并实地考察了中国南车株机公司机车事业部、转向架事业部。

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    “储能式电力牵引轻轨车”闪烁科技光芒

    在株洲下线的“储能式电力牵引轻轨车”，将提供一种集经济性、快捷性、低碳环保于一体的公共交通系统，该产品集中了多项科技成果，引来各界广泛关注。

    “储能式电力牵引轻轨车辆”放弃使用传统锂电池，采用超级电容技术，用以储备电能作为主动力。车辆利用乘客上下车的时间，在站台30秒内快速完成充电，一次充电后能连续行驶2公里，设计最高时速80公里，到达下一个站台后再行充电，周而复始，兼顾了经济型与快捷性。

    车辆的最大载客量达320人，这样一个“大肚量”的家伙，却十分“苗条”——车体宽2.65米，占地宽仅需8米，相比传统地铁和高架轻轨，不仅能极大地节约道路土地建设资源，制造成本也低了60%-80%。

    值得一提的是，每当司机踩下刹车，车辆减速、制停时，能量回收转换功能就会启动，每次可转换成3千瓦时左右的电能，并被超级电容储备起来，从而实现能量的循环利用和污染物零排放。
    [来源：湖南日报]