作为关乎国民经济发展的重要基础设施，今年以来，铁路在基本建设投资方面大幅增加。一季度全国铁路固定资产投资实现７５０多亿元，同比增长１７３．７％。其中，累计基本建设投资同比增长１７１．８％；今年上半年，我国铁路基建投资仍然保持１５５．１％的增幅。

    根据《中长期铁路网规划（２００８年调整）》，２００９年计划完成基建投资６０００亿元。“根据定额测算分析，完成这一规模的投资需要钢材２０００万吨、水泥１．２亿吨，能够提供６００万个就业岗位。”铁道部副部长陆东福说。

    铁路基建投资的持续大幅增加，有效地刺激了经济的发展。一方面，铁路施工过程中大量使用低收入工人和农村劳动力，能够提高收入水平，缓解就业压力，最终促进消费增长。另一方面，铁路建设对钢材、水泥以及其他建材的需求，拉动了国内大型装备制造业等相关产业发展。铁路建设技术的更新换代还将带动新材料和信息产业的研发。

    距离全球金融危机爆发已经一周年，中国经济也开始回归增长轨道。上半年经济增长达到７．１％；前７个月，全国城镇新增就业６６６万人，城乡居民收入增加。

    全国经济形势企稳，反映在铁路运输方面，多项指标均有提高。根据铁道部统计中心公布的数据，今年前８个月，全国铁路累计旅客发送量１０４６１８万人次，与去年同期相比增长５．３％。旅客周转量为９６．９１亿人公里，同比增长１．８％。

    货运方面，今年一季度，全国铁路货运总发送量较去年同期下降６．３％；上半年累计发送量同比下降４％。１－８月总发送量达到２１７１７８万吨，比去年同期降低６５４５万吨，降幅已收窄为２．９％。

    另外，铁路运输各项指标虽有进步，但距金融危机前尚有差距。

    今年１月，全国铁路日均装车数约１３万，比去年同期减少近１万车，同比降低７％。８月份日均装车数提高到１４万，但仍比去年同期低８０５４车。１－８月货运总周转量完成１６２８３．１６亿吨公里，同比下降４％。

    根据国家发展改革委的数据，上半年，全社会货运量１２９．３５亿吨，同比增长２．５％，增幅同比回落９．４个百分点；煤炭运量８．４亿吨，同比下降３．２％；全国铁路煤炭日均装车６７６２３车，同比下降６％。

来源：新华社