3日福田汽车在长沙宣布，中国首款可以当赛车用的高端轻型工程车“赛奥”在长沙问世。
　　
　　福田汽车长沙汽车厂专业技术人员介绍，赛奥采用国际一流发动机与美国“伊顿”新技术变速箱，在载重量超限15%情况下，通过多种复杂工况测试，动力匹配性、行驶可靠性、重载稳定性均达到了最佳。塞奥有欧洲重卡工艺标准车架，三面冲孔，一次成型，使用寿命长，并采用610L高强度钢、承载性、抗扭性比中低端产品大大增强；此车也是国内唯一经过了正面摆捶碰撞和压顶试验，达到欧洲安全法规ECER29标准，同时也是国内首款按15年耐腐蚀标准制造的车身；在操控上方面，赛奥方向机带自动卸荷阀，重载下，转向更平顺，行驶更安全；在制动方面，赛奥采用小驱动力制动阀、减轻制动踏板力、加宽制动蹄片，使制动时间和距离减少20%，并采用制动钢管采用重卡螺旋管技术，有效冷却制动系能热量，制动可靠性更高。
　　
　　据福田汽车长沙工厂副厂长、营销公司经理潘林波介绍，3年内，赛奥高端轻型工程车的产销量要占工厂自卸车的三分之一。
　　
　　“这是国内首款可以当赛车用的工程车。日前，在国外，也只有日韩产品与赛奥的性能相近。”他说，“公司已制定了具体的营销计划，这种轻型工程车将会在国外推广，肯定会很有优势。”
　　
　　
　　来源：红网