近日，株洲国家制造业新型技术改造城市试点第一期专题培训会现场，近300人座无虚席。

台下是20个“点线面”技改项目企业的首席信息官、首席技术官、技术总监，台上是中国航空工业集团、中国工业互联网研究院的专家，培训主题涵盖数字化转型、AI+制造、技改项目管理等企业最关心的领域。

当前，制造业正经历深刻变革。企业既需要更清晰的技改路径，也需要城市更精准的协同支持。两者合力，才能走得更远。

这场培训会，究竟能为企业解开多少“不会改”的扣子？且听知株侠道来。

为什么要学？

当下，制造业的竞争逻辑正在重构，产能规模的护城河正在变窄，数字化转型成为衡量城市竞争力的关键标尺。

一些城市已经给出了答案。青岛223家试点企业生产成本平均下降23%，订单响应时间从4小时压缩至15分钟；佛山累计培育3家“灯塔工厂”、7家国家5G工厂，规上工业企业数字化转型率超80%。

先行城市已经用实打实的成效验证：转型早一步，竞争就主动一分。能否从设备更新走向系统重构，决定着企业在产业周期中的竞争力位次。

回到株洲。“3+3+2”现代产业体系与“厂所结合”的独特生态，让株洲的制造业底子不薄。除了既有的轨道交通、航空航天、硬质合金等传统优势产业，株洲近几年还加快新旧动能转换，培育了北斗产业、商业航天等新兴产业。今年上半年，株洲规模工业增加值同比增长7.4%，增速全省第一。

而培训会要回答的，正是株洲企业下一步往哪走、怎么走的问题。

企业缺什么？

政策怎么用？路径怎么选？同行怎么干？这是很多企业面对新型技改的真实困惑。

2025年，株洲入选第二批国家制造业新型技术改造试点城市，选定轨道交通和航空航天装备、汽车及零部件、非金属材料三个重点行业，确定20个“点线面”技改项目，协同推进设备更新和数字化、智能化、绿色化改造。

“当前，部分企业仍存在‘重产量、轻升级，重投入、轻提质’的传统思维，容易陷入小修小补的改造误区。引导企业跳出惯性思维，真正以新型技术改造破解产能瓶颈、补齐技术短板、提升核心竞争力，尤为重要。”市工信局相关负责人告诉知株侠。

在现场，针对政策怎么用，专家就申报流程、资金规范作了细致讲解；针对路径怎么选，中国工业互联网研究院专家宁振波与运营商专家围绕“AI+制造”进行专题讲授；而同行怎么干，中车株辆、旗滨玻璃等企业则以自身实践为例，将技改过程中走过的弯路与成功经验一一分享。

从政策解读到方向判断，再到路径参照，三堂课恰好对应了企业技改的三重关隘。

宜安精密在数字化转型上走得不算慢，该企业5G数字化车间入选2025年工信部典型案例。但听完宁振波讲如何将AI嵌入研发设计、工艺优化、供应链协同，该企业负责人发现，数字化转型尚在路上。“以前觉得AI就是替代人眼做质检，现在才明白，AI要替代的是人的决策方式。”

方向感，有时候比方法更重要。

城市得到什么？

数字化技改，不是一家企业的单打独斗，考验的是城市搭平台、建生态的系统能力。

事实上，株洲的数字化转型已经积累了不少底子。截至目前，全市首批完成改造的62家企业，累计投入超8000万元，改造后产品质量、成本、能耗均有明显改善。全市24家企业入选省级先进智能工厂，数量居全省第二。时代新材、千金药业、新世纪陶瓷等一批标杆企业涌现，新型技改正在从个别企业的探索，变为越来越多企业的共同选择。

但短板同样清晰。产业规模与能级仍有差距，平台建设和数据治理等，仍是株洲数字化转型亟待解决的难点。

按照规划，到2027年，株洲市技改投资规模将达到570亿元，技改投资增速目标为12%，数字化技改规上企业将达到600家，数字化转型服务商将达到400个。

作为国家试点城市，如何把机遇转化为实效，破解产能瓶颈、补齐技术短板、提升核心竞争力，是株洲下一步的关键。

知株侠认为，培训只是起点。让一家企业的成功成为更多企业的参照，让一座城市的探索成为更多城市的选择，这是株洲实践的价值意义所在。